Norha suggests: December 23, 2016 at 7:seventeen pm Salam…moho respon kdi…kereta saya kia forte 1.6sx cbu…gear sentap dr p ke r…yg lain ok…mekanik ptama kata solenoid rosak…sy beli solenoid tp kemudiannya kata solenoid x roaak lpas cek ohm dn katanya solenoid sy beli x muat saiz pdhal sy beli dgn rujukan no chasis…mekanik kedua kata solenoid rosak dn tukar solenoid yg sy beli…mmg saiz n siri yg sama…ecu x rosak kata mekanik kedua…lps tukar solenoid masih sentap equipment p ke r tp x seteruk dlu…mnyk atf dn filter mnyk gear pun dh tukar..signal online search engine masih menyala…mohon pencerahan encik kdi…terima kasih
Lebih 10 kali cam tu aku dah mula cuak. Pada masa tu posisi hand split dan break dilepaskan. Tapi takde la teruk sangat.
skru untuk change minyak bagi kancil 850 typical manual ini yang tempat kita rem minyak tu ke yang ada mcm dawai yang sambung ke kaki tempat pijak minyak tu ke dalam enjin?kalau betul tempat tu, ada dua skru, skru dalam atau luar?
@jqafskfbkkosnya rm four hundred,boleh cuci overall,buka dan servis juga boleh ganti dengan mend package,guna carb cleaner memang tak bersih
Berikut adalah beberapa tip yang anda boleh buat sendiri di rumah untuk periksa keadaan absorber sama ada masih elok atau lebih baik tukar baharu.
Baiklah, sekarang kita link pautan telah pun mengetahui beberapa teori asas dan langkah-langkah asas dalam mengenal pasti masalah. Berikut admin senaraikan pelbagai penyebab yang boleh menyebabkan masalah ini.
Kesannya lagi…masalah Middle lock pun tiba2 datang skali dgn masalah tadi….bila enjin hidup Centre lock tu boleh pakai tp nampak mvm tak berapa usual…kadang2 bila saya tarik lovk belah driver…tiba2 dia lock balik…bila enjin mati…center lock lansung tak jalan….
Segala soalan PASTI akan dijawab dan jawapan akan menyusul seberapa segera,sila kembali semula untuk melihat jawapan!
Seiring perjalanan masa, kerosakan, kehausan dan penurunan prestasi akan berlaku. Ini seterusnya menyebabkan penghantaran voltan tinggi ke spark plug terganggu lalu berakibat pembakaran udara / bahan api yang tidak sempurna.
Bila saya tekan minyak accelerate saya dapat rasakan yang bahagian tayar sebelah kiri bergegar bila dalam kelajuan stabil retain kelajuan ianya tidak baru beli kereta kancil thun 2005 guide 850cc enjin bising bila tekan minyak dan begitu juga bila.
karburator perlu diservis kerana minyak sentiasa turun ke bawah dengan cepat jadi enjin sukar dihidupkan
pulley yg dekat mana tu? kalau bunyi, beli minyak pelincir khas utk lembutkan getah belting bagi hilang bunyi.
Letupan akan berlaku jika minyak yang tiak habis dibakar dalam kebuk pembakaran dan biasanya disebabkan oleh karburator placing.
two.masalah rpm akan jadi stabil jika karburator elok dan jika terdapat air dalam manifold perlulah dikeringkan dahulu.